Примеры решений СМО с очередью Симплекс-метод Теория игр Одноканальные СМО Многоканальные СМО СМО с отказами Интенсивность нагрузки Уравнения Колмогорова Марковские процессы

Одноканальная модель с пуассоновским входным потоком с экспоненциальным распределением длительности обслуживания

Простейшая одноканальная модель .Такой моделью с вероятностными входным потоком и процедурой обслуживания является модель, характеризуемая показательным распределением как длительностей интервалов между поступлениями требований, так и длительностей обслуживания. При этом плотность распределения дли­тельностей интервалов между поступлениями требований имеет вид

f1(t) =λe-l t,(3.1)
где l - интенсивность поступления заявок в систему.
Плотность распределения длительностей обслуживания:

f2(t) = mei (3.2)
где m - интенсивность обслуживания.

Потоки заявок и обслуживании простейшие.
Пусть система работает с отказами. Необходимо определить абсолютную и относительную пропускную способность системы.
Представим данную систему массового обслуживания в виде графа (рис. 3.1), у которого имеются два состояния:
S0- канал свободен (ожидание);
S1- канал занят (идет обслуживание заявки).

l

m
Рис. 3.1. Граф состояний одноканальной СМО с отказами
Обозначим вероятности состояний:
P0(t)- вероятность состояния «канал свободен»;
P1(t)- вероятность состояния «канал занят».
По размеченному графу состояний (рис. 3.1) составим систему дифференциальных уравнений Колмогорова для вероятностей состояний:

система дифференциальных уравнений Колмогорова для вероятностей состояний, (3.3)

Система линейных дифференциальных уравнений (3.3) имеет решение с учетом нормировочного условия P0(t) + P1(t)= 1. Решение данной системы называется неустановившимся, поскольку оно непосредственно зависит от tи выглядит следующим образом:

(3.4)

P1(t)=1-P0(t) (3.5)
Нетрудно убедиться, что для одноканальной СМО с отказами вероятность P0(t)есть не что иное, как относительная пропускная способность системы q.
Действительно, Р0 -вероятность того, что в момент t канал сво­боден и заявка, пришедшая к моменту t,будет обслужена, а следовательно, для данного момента времени t среднее отношение числа обслуженных заявок к числу поступивших также равно P0(t), т.е. q-P0(t) (3.6)
По истечении большого интервала времени (при t→∞)достигается стационарный (установившийся) режим:

(3.7)
Зная относительную пропускную способность, легко найти абсолютную. Абсолютная пропускная способность (А) —среднее число заявок, которое может обслужить система массового обслужива­ния в единицу времени:

(3.8)
Вероятность отказа в обслуживании заявки будет равна вероятности состояния «канал занят»:


Данная величина Potk может быть интерпретирована как средняя доля не обслуженных заявок среди поданных.

Пример 3.1. Пусть одноканальная СМО с отказами представляет собой один пост ежедневного обслуживания (ЕО) для мойки автомобилей. Заявка - автомобиль, прибывший в момент, когда пост занят, — получает отказ в обслуживании. Интенсивность потока автомобилей l = 1,0 (автомобиль в час). Средняя продолжи­тельность обслуживания — 1,8 часа. Поток автомобилей и поток обслуживании являются простейшими.
Требуется определить в установившемся режиме предельные значения:
относительной пропускной способности q;
абсолютной пропускной способности А;
вероятности отказа Ротк.
Сравните фактическую пропускную способность СМО с номинальной, которая была бы, если бы каждый автомобиль обслужи­вался точно 1,8 часа и автомобили следовали один за другим без перерыва.

Решение
1. Определим интенсивность потока обслуживания:


Вычислим относительную пропускную способность:
q=μ/(λ+μ)=0,555/(1+0,555) = 0,356
Величина q означает, что в установившемся режиме система будет обслуживать примерно 35% прибывающих на пост ЕО автомо­билей.
3. Абсолютную пропускную способность определим по формуле:

A = λ*q = 1*0,356 = 0,356
Это означает, что система (пост ЕО) способна осуществить в среднем 0,356 обслуживания автомобилей в час.
3. Вероятность отказа:
Pотк=1-q = 1-0,356 = 0,644
Это означает, что около 65% прибывших автомобилей на пост ЕО получат отказ в обслуживании.
4. Определим номинальную пропускную способность системы:

Aном=1/tобсл = 1/1,8 = 0,555 (автомобилей в час)
Оказывается, что Aном в 1,5 раза больше, чем фактическая пропускная способность, вычисленная с учетом случайного характера потока заявок и времени обслуживания.

ЕГЭ по математике
Yandex.Просвещение представляет бесплатные видеокурсы по ЕГЭ с возможностью прохождения тестов
Подробнее
Метод Гомори
Метод Гомори
Метод Гомори. Решение задачи целочисленного программирования
Решить онлайн
Транспортная задача
Используя метод минимального тарифа, представить первоначальный план для решения транспортной задачи. Проверить на оптимальность, используя метод потенциалов. Стоимость доставки единицы груза из каждого пункта отправления в соответствующие пункты назначения задана матрицей тарифов
1234b
112436
243858
3276310
a4688 
Решить онлайн
Курсовые на заказ